俄羅斯遠東船舶修造中心（FESRC）下屬紅星造船廠（Zvezda）即將獲得俄羅斯政府提供的約500億盧布（約合人民幣54億元）補貼，用于建造破冰型LNG船。

據悉，紅星造船廠將為俄羅斯能源巨頭Novatek的北極LNG項目Arctic LNG 2建造15艘破冰型LNG船。今年4月，俄羅斯國有航運公司Sovcomflot在紅星造船廠訂造了Arctic LNG2項目第一艘Arc7破冰型LNG船。新船預計將在2022年年底之前交付，在2023年4月之前進行冰試。

為了彌補紅星造船廠的建造成本與中韓造船廠當前市場價格之間的差額，俄羅斯政府已經決定將為紅星造船廠發(fā)放補貼。

俄羅斯工業(yè)貿易部長Denis Manturov近日表示，紅星造船廠將獲得約500億盧布（約合7.84億美元）的補貼。

Manturov在接受當地媒體采訪時稱：“考慮到該項目有15艘LNG船，我只能給出大概的總數，補貼金額約為500億盧布，但最終的實際金額還未計算出來。”

俄羅斯要求Arctic LNG 2項目中的破冰型LNG船由其國營的紅星造船廠建造，零部件必須歐亞經濟聯(lián)盟國家建造。歐亞經濟聯(lián)盟成立于2015年，成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞。

俄羅斯媒體報道稱，Ar7破冰型LNG船的造價約為3.83億美元，全部15艘LNG船的總價值將達到57.4億美元。不過，這樣的價格只適用于紅星造船廠獲得全部15艘LNG船訂單的情況下。否則，首制船的造價將會增加至6.982億美元，這筆LNG船訂單的價格也將達到韓國船企建造價格的兩倍左右。因此，俄羅斯政府覺得提供補貼。

Novatek已經在紅星造船廠預留了這批LNG船的建造交付檔期，從2020年到2026年。此前，紅星造船廠已經與三星重工簽署了協(xié)議，將與三星重工合作開發(fā)Arctic LNG 2項目新一代破冰型LNG船。這批LNG船將采用一種新設計，使用GTT的Mark III貨物圍護系統(tǒng)。

Novatek的這筆LNG船訂單將使紅星造船廠成為繼大宇造船之后，全球第二家建造破冰型LNG船的船廠。目前，大宇造船是唯一具有破冰型LNG船建造技術與經驗的船企，Novatek主導的北極Yamal LNG項目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造，其中11艘已經成功交付。

由于紅星造船廠本身沒有建造交付LNG船的經驗，也尚未完全掌握破冰型LNG船建造技術。因此需要在擁有先進建造技術的海外船廠完成相當一部分工程之后，再運到紅星造船廠進行后續(xù)工程。目前，這一LNG船訂單項目已經引發(fā)了中俄船企的激烈競爭。