青島日報/觀海新聞記者 周曉峰

本報12月29日訊 今天，山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項目啟動，這是全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目，對建設(shè)“碳達峰、碳中和”港口、打造“東方氫島”、建設(shè)“氫進萬家”示范工程等具有重要意義。

此次開工建設(shè)的加氫站是山東港口青島港在前灣港區(qū)和董家口港區(qū)規(guī)劃布局建設(shè)的加氫站之一，設(shè)計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設(shè)，一期加氫站占地面積約4000平方米，主要包括1臺壓縮機、1套儲氫瓶組、1臺加氫機、2套卸車柱、1套冷水機組、1座站房、1座罩棚，計劃2022年完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設(shè)。

港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是公路、鐵路、管道、水路等多種運輸途徑的集聚中心，車輛行駛是降碳減排的重要領(lǐng)域。2019年，青島港完成了氫能源卡車在青島港前灣集裝箱碼頭首次正式投入實景測試運營，在全國同行業(yè)率先成為氫能源集卡車運行應(yīng)用的碼頭。2020年，青島港又以自動化碼頭為依托，全球首次實現(xiàn)氫燃料電池在軌道吊上的應(yīng)用。

在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，加氫站是解決氫能儲運難題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以形象地比喻為給氫能源車“加油”的地方。

“2019年我們進行氫能源卡車路試的時候，用槽運車加注氫，一輛車加滿要一個小時。未來加氫站建成后，一輛車加氫只需要5-10分鐘?！鄙綎|港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理劉洋介紹。

圖/文來源青島日報

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