4月2日上午，汽笛長鳴，滿載300個集裝箱和1萬噸件雜貨的“戰(zhàn)士”輪緩緩離泊山東港口威海港青威集裝箱碼頭。在歷經(jīng)22天海上航程后，這艘輪船將抵達土耳其伊斯肯德倫港?！巴?土耳其”航線首航，是山東港口邁向深度融合的又一發(fā)展成果，其實現(xiàn)了威海市第一條遠洋航線和第一條歐洲航線的正式開通，進一步拉近了威海與世界的距離。

“威海-土耳其”航線從威海港出發(fā)，經(jīng)印度洋，紅海，過蘇伊士運河，地中海，直達土耳其。航線運力不僅覆蓋土耳其，還可以覆蓋到沿途的埃及和以色列。

該航線的特點是船速快，20天時間便可以實現(xiàn)點對點直達土耳其目的港。相比鐵路貨物抵達歐洲約需35天時間，“威海-土耳其”海上航線可為貨主節(jié)省出10余天的時間成本；對比國內(nèi)現(xiàn)有模式歐洲航線抵達歐洲需45-50天的時間，“威海-土耳其”這條“歐洲快線”，至少可節(jié)省一半的運輸時間。

目前投入“威海-土耳其”航線運營的“戰(zhàn)士”輪，是一條多用途船舶，可以實現(xiàn)集裝箱和件雜貨的同船運輸，確保威海市出口歐洲外貿(mào)貨物以多樣化的形式出運。

當前，“戰(zhàn)士”輪主要裝載出口歐洲的電子產(chǎn)品、服裝等，出口車輛及大型機械設(shè)備可實現(xiàn)直接滾裝上船。相比空運，海運可為廣大貨主省下約計三分之二的運輸成本。

“威海-土耳其”直營航線的建立，打通了威海市到歐洲的點對點海上直航通道，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局產(chǎn)生積極影響。

“威海-土耳其”航線開通后，威海港計劃在6月份投入第二艘運營船舶，為腹地廣大貨主提供更便捷更穩(wěn)定的外貿(mào)進出口海上物流服務(wù)，秉持“三個更加”、“三個滿意”理念，全力推動港產(chǎn)城融合發(fā)展與威海市海洋強市建設(shè)，當好城市發(fā)展“金牌合伙人”。

圖/文來源觀威海

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。