據(jù)報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局在本周五提議對(duì)其收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行全面重組 ，這將提高對(duì)通過(guò)水道的車輛、石油、天然氣以及大豆等貨物的收費(fèi)，因?yàn)楹＿\(yùn)托運(yùn)人獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。

這些變化將把目前的結(jié)構(gòu)從現(xiàn)在的 430 個(gè)關(guān)稅減少到 60 個(gè)以下，并專注于船舶運(yùn)力和每次過(guò)境的固定關(guān)稅。根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局的一份聲明，船舶還將根據(jù)使用的船閘不同，支付不同的費(fèi)用。

例如，一艘通過(guò)巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建的船閘運(yùn)輸 46,000 噸丙烷的液化石油氣船，到 2025 年每噸將多支付 5.20 美元，約占每個(gè)單位最終市場(chǎng)價(jià)格的 0.9%。

聲明稱，通過(guò)原始船閘運(yùn)載 450,000 桶原油的油輪每桶將上漲 0.20 美元，最終市場(chǎng)單價(jià)將上漲 0.4%。

汽車運(yùn)輸船、化學(xué)品和液化天然氣油輪以及運(yùn)載谷物和煤炭等散貨的船舶也將面臨更高的關(guān)稅，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格造成約 0.1% 至 0.7% 的影響。

據(jù)悉，調(diào)整過(guò)后受影響最大的部分將是客船和集裝箱船。一艘擁有 2,200 個(gè)位置的客船通過(guò)原始的一套船閘，每人的總費(fèi)用將增加 77 美元，每位乘客的最終票價(jià)將增加約 4%。

集裝箱船是巴拿馬運(yùn)河的最大客戶，與目前的通行費(fèi)相比，將上漲約 8%。

根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局的數(shù)據(jù)，到 2025 年，一艘載有 9,000 個(gè)集裝箱并裝載 90% 容量的集裝箱船通過(guò)擴(kuò)建的船閘，每個(gè)集裝箱的總費(fèi)用將增加 6 美元。

巴拿馬運(yùn)河管理局將于 5 月 20 日在巴拿馬舉行有關(guān)變更收費(fèi)系統(tǒng)的公開聽證會(huì)，并將在 5 月 17 日之前審議通過(guò)電子郵件發(fā)送的反饋意見(jiàn)。一旦獲得批準(zhǔn)，新的收費(fèi)系統(tǒng)將在 2023 年 1 月至 2025 年期間逐步實(shí)施。

圖/文來(lái)源航運(yùn)在線

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