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馬東鐵四分部首座108m跨徑連續(xù)梁0#塊順利完成第一層澆筑

來源: 中交四航局一公司 發(fā)布時間:2022-05-31 9:42:55 分享至:

歷經(jīng)十一個小時的連續(xù)施工,馬東鐵四分部4號橋P9墩0號塊第一層順利完成澆筑,標志著4號橋正式進入橋梁上部結構施工的關鍵節(jié)點。

▲ 馬來西亞東海岸鐵路施工現(xiàn)場

由中國交建承建的馬來西亞東海岸鐵路設計全長600多公里,建成后將成為連接馬來半島東海岸和西海岸的“陸上橋梁”,帶動東海岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通。

4號橋上部結構采用64+108+64m連續(xù)鋼構形式,橫跨北加河。此次澆筑的9#主墩0號塊位于北加河南岸,0#塊底板寬7m,長13m,高8m,為單箱室截面。此次澆筑高度2.7米,混凝土方量180立方米。由于0號塊預應力管道及預埋件數(shù)量繁多,鋼筋密集。為確保施工質(zhì)量,項目部嚴格按照驗收流程進行監(jiān)管,層層把關,尤其是對預應力管道線型及間距嚴格把控,杜絕因微小疏忽對工程質(zhì)量造成較大影響。

馬來西亞當?shù)赜昙狙娱L,降水較多,又恰逢項目趕工的關鍵時期。為了確保項目進度,項目部凝心聚力,克服困難,全身心投入到施工現(xiàn)場,確?,F(xiàn)場施工點可控。同時,增加人員力量,推進施工進度,利用交叉作業(yè)方式,科學、合理的利用了有限的施工時間,提高了施工效率。項目部全員樹立“白+黑、晴+雨”的施工理念,全力以赴強抓施工工期,營造出一片火熱的干事氛圍,最終按期交付了答卷。

0號塊第一層澆筑的順利完成為4號橋連續(xù)梁下階段施工奠定了基礎,也為施工人員打了一針強心劑。相信在接下來的“開局即沖刺,倍增達產(chǎn)保進度”勞動競賽中,馬東鐵四分部將會取得更多喜人的成果。

內(nèi)容來源:中交四航局一公司


本文關鍵詞:港航動態(tài) 標簽:馬東鐵四分部
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