“各船舶請注意，洋山VTS現(xiàn)在發(fā)布安全信息：超寬船舶‘振華32’即將進入警戒區(qū)，請各船舶加強瞭望，主動避讓……”

10月12日，“振華32”輪在洋山港海事局船舶交通管理中心遠程監(jiān)控和“海巡0109”現(xiàn)場護航下，緩緩駛進洋山深水港，順利靠妥洋山深水港自動化碼頭，未來三天時間里，兩臺橋吊將卸至碼頭，待調(diào)試后投入生產(chǎn)使用。

據(jù)了解，“振華32”輪此次進港船舶總寬度近150米，其中左舷超出舷外73.7米，右舷超出舷外約32.6米，總高度約103米，屬于超寬、超高船舶，進港過程自身操縱難度大，存在占用大幅通航水域，容易與靠離泊船舶形成緊迫局面等航行安全風險。

載運裝卸橋吊進出港口的船舶因其自身尺度的危險性和載運貨物的重要性，一直是洋山港海事局重點保障船舶之一，為了保障“振華32”快速、安全進港，洋山港海事局提前組織碼頭、引航站、載運船舶、拖輪等各方召開安全協(xié)調(diào)會，制定有針對性的安全保障方案，在進港前申請發(fā)布航行警告，進港過程中洋山VTS對重點水域?qū)嵤┡R時交通管制，安排專人進行重點監(jiān)控，預(yù)控該輪進港時間段內(nèi)其他船舶流量及時發(fā)布超寬船舶動態(tài)，避免船舶與該船會遇；巡邏艇及時處置現(xiàn)場礙航狀況，為該輪安全進港開辟出安全通道；現(xiàn)場執(zhí)法人員做好船舶靠離泊前碼頭前沿船舶管控，保障作業(yè)船舶按照規(guī)定時間靠泊。

洋山港四期全自動化碼頭2021年完成集裝箱吞吐量570萬標準箱，同比增長約35.7%，目前，洋山港全自動化碼頭裝卸貨能力每年730萬標箱，2臺橋吊安裝調(diào)試后，自動裝卸能力將提高到每年800萬標箱。

楊珍瑩 孟飛 劉劍平

圖文來源  新民晚報

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