11月8日，隨著馬紹爾群島籍散貨船“菲爾德鷹”輪（FAIRFIELD EAGLE）靠泊大唐呂四港電廠碼頭，卸下裝載的5.2萬噸煤炭，該碼頭今年已靠泊電煤運(yùn)輸船112艘次，接卸煤炭量達(dá)到501.6萬噸。

為全力做好電煤等能源物資運(yùn)輸保障工作，南通海事局采取多項(xiàng)措施，持續(xù)優(yōu)化電煤運(yùn)輸保障機(jī)制，暢通電煤水路運(yùn)輸“動脈”，讓發(fā)電企業(yè)“煤問題”變得“沒問題”。海事部門為電煤運(yùn)輸船舶開通“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先裝卸貨”，打通重點(diǎn)民生物資進(jìn)出港“最后一公里”；充分發(fā)揮全要素水上“大交管”效能，通過“遠(yuǎn)程監(jiān)管+現(xiàn)場巡航+無人機(jī)空巡”相結(jié)合的方式，加強(qiáng)船舶動態(tài)監(jiān)管，及時提醒其它船舶注意避讓，保障船舶進(jìn)出港安全；持續(xù)關(guān)注航道礙航情況，督促船舶、碼頭加強(qiáng)聯(lián)系和船岸安全檢查，核查船舶靠離泊、消防救生、電煤裝卸等設(shè)備，確保船舶進(jìn)出港及裝卸貨期內(nèi)安全隱患“零死角”。此外，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢以及交通等部門聯(lián)防聯(lián)控，做好國際航行船舶疫情防控工作。

保暖保供是重大的民生工程、民心工程，直接關(guān)系民眾切身利益。隨著冬季用電高峰的到來，南通沿海電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港艘次將明顯增加，南通海事局將繼續(xù)以高度的責(zé)任感，扎實(shí)履職，為緩解電煤儲備緊張狀況、滿足工業(yè)生產(chǎn)和居民生活用電需求提供堅強(qiáng)有力的交通服務(wù)保障。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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