11月27日，上海外高橋造船有限公司（以下簡稱“外高橋造船”）為裕民航運（U-MING）與英美資源（AASPL）分別建造的19萬噸雙燃料散貨船H1543與H1545船同日出塢。

H1543船是外高橋造船為裕民航運建造的四艘19萬噸雙燃料散貨船中的最后一艘，H1545船是該公司為英美資源建造的六艘19萬噸雙燃料散貨船中的第二艘。項目組協(xié)同各部門圍繞“細(xì)化體系、創(chuàng)新管控”的管理主題，充分利用44天塢期，合理優(yōu)化生產(chǎn)計劃，積極組織相關(guān)部門解決關(guān)鍵路徑和瓶頸問題，按期完成出塢大節(jié)點。

據(jù)悉，兩船的主體結(jié)構(gòu)基本結(jié)束，出塢狀態(tài)、全船起浮的兩半船在結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面均有較大幅度提升。其中H1543船機艙艙室基本封艙結(jié)束，系統(tǒng)完工達到95%，機艙油漆也已完成；H1545船機艙常規(guī)系統(tǒng)完工率近90%，且兩船雙壁管內(nèi)管拍片率分別為達到50%及62%。

下一步，項目組將緊密聯(lián)系各部門，發(fā)揮協(xié)同功效，詳細(xì)梳理剩余工作，高效利用現(xiàn)有資源，編制相關(guān)階段計劃，為后續(xù)碼頭加氣試航、縮短碼頭建造周期奠定堅實基礎(chǔ)。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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