9月5日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司開發(fā)的27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船設計，同時獲得美國船級社(ABS)、英國勞氏船級社(LR)、挪威船級社(DNV)和法國船級社(BV)國際四大船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。

這是迄今為止全球開發(fā)設計的最大型LNG運輸船，意味著中國LNG船研發(fā)設計建造從大型一舉跨入超大型領域，也標志著中國高端船舶研發(fā)設計能力向著世界領先的目標又邁進了一大步。

27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船效果圖。張文豪供圖

據(jù)了解，這艘當今LNG運輸船領域運載能力最強的“巨無霸”“大塊頭”，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12.0米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng)。按照全球最新航運理念設計，具有最大艙容、卓越的性能、高附加的安全性、靈活的操控性、令人欣喜的兼容性五大突出特點。

目前，全球LNG貿易供需兩旺，中東、北美LNG出口大幅增長，我國LNG進口也呈逐年高速增長態(tài)勢。因此，滬東中華成功研發(fā)這一擁有“世界冠軍”頭銜的27.1萬立方米超大型LNG運輸船，以單船的大載運量來彌補需求缺口，滿足市場預期，可以說是恰逢其時，眾望所歸。

據(jù)測算，27萬立方米LNG船一次可運輸1.55億立方米天然氣，可為上海市470萬個家庭提供一個月的用氣。在不擴建接收站碼頭泊位的情況下，將顯著提升岸站接收能力，將有效保障我國LNG進口量持續(xù)增長的需求。因此，研發(fā)超大型LNG船，不失為一種經濟、高效和創(chuàng)新的最佳解決方案，有望引領世界LNG船的新一輪革命。

LNG運輸船是公認的世界上最難建造的船型之一，是運載零下163攝氏度LNG的“超級冷凍車”，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。滬東中華作為中國首家具備大型LNG運輸船自主設計、建造能力并有實船交付業(yè)績的船企，也是全球唯一能夠同時建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企，已累計交付各類LNG運輸船(裝備)40多艘。目前手持LNG船訂單近50艘，生產任務已排到2028年。