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開啟“國車自運(yùn)”時代 國內(nèi)首艘用于國產(chǎn)汽車出口的汽車運(yùn)輸船離港

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-01-11 0:00:00 分享至:

近日,中集來福士為國際主流航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造的首艘7000車位汽車運(yùn)輸船在龍口基地交付離港。該船命名為“BYD EXPLORER NO.1”,將作為中國車企比亞迪出?!芭炾牎钡氖讞l船,為其拓展海外市場提供有力保障。

該船也是首艘由國內(nèi)船廠建造、專門用于國產(chǎn)汽車出口的汽車運(yùn)輸船,開啟了“國車自運(yùn)”的時代。其交付進(jìn)一步夯實(shí)了我國船企在汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位,為我國車企產(chǎn)能出海開辟新的道路。

汽車滾裝運(yùn)輸船是專門裝載各類車輛以及重型貨物的滾裝船,被廣泛用于遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸。“BYD EXPLORER NO.1”總長199.9米,型寬38米,設(shè)計吃水8.6米,設(shè)計航速19節(jié),裝載量為7000車;配備兩套C型LNG儲存罐,以綠色清潔的液化天然氣(LNG)燃料作為主機(jī)、發(fā)電機(jī)等的主要燃料,可顯著減少氮氧化物與硫氧化物等排放,是新一代環(huán)保型船舶;采用水動力學(xué)、空氣動力學(xué)最優(yōu)化船體線型及多種節(jié)能裝置以優(yōu)化船舶能效;最高續(xù)航里程可達(dá)15800海里,入級DNV船級社。

近年來,中國新能源汽車出口火爆,直接帶動相關(guān)國際航運(yùn)市場快速增長;同時受環(huán)保壓力帶來的潛在船隊更新需求等因素影響,全球汽車運(yùn)輸船短缺,甚至一船難求。中集來福士把握市場機(jī)遇,在龍口基地布局了專業(yè)的汽車運(yùn)輸船生產(chǎn)線,目前手持訂單充足,已經(jīng)躍居為全球主流的汽車運(yùn)輸船建造基地之一。

“‘BYD EXPLORER NO.1’是中集來福士7000車位系列汽車運(yùn)輸船的首制船,我們將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,秉承精益管理,與各方攜手,共同為全球低碳減排與綠色航運(yùn)貢獻(xiàn)力量?!敝屑瘉砀J考瘓F(tuán)副總裁李明高表示。

本文關(guān)鍵詞:汽車運(yùn)輸船 標(biāo)簽:汽車運(yùn)輸船
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