最新數(shù)據(jù)顯示,2月27 日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1899 點(diǎn),創(chuàng)1月8日以來新高水平,較前值漲1.50%,創(chuàng)2月23日以來最大漲幅,且為連續(xù)第8天上漲。

其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1581 點(diǎn),較前值漲0.19%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報3224 點(diǎn),漲1.93%,超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1220 點(diǎn),漲1.84%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價的整體指數(shù)上漲28點(diǎn),即1.5%,至1899點(diǎn),連續(xù)第八個交易日上漲,觸及1個半月高點(diǎn),為1月8日以來的最高水平。

其中,海岬型船指數(shù)上漲61點(diǎn),即1.9%,至3224點(diǎn)。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的好望角型船舶的平均日收入增加了504美元,達(dá)到26737美元。

受最大消費(fèi)國需求復(fù)蘇的希望以及印度鐵礦石可能征收出口稅的支撐,鐵礦石期貨反彈,盡管近期鋼鐵產(chǎn)量下降限制了漲幅。

巴拿馬型船指數(shù)五個交易日以來首次上漲,上漲3點(diǎn)至1581點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約6萬-7萬噸煤炭或谷物貨物,平均每日收益上漲24美元,至14225美元。

在小型船舶中,超靈便型船舶指數(shù)連續(xù)第十個交易日上漲,上漲22點(diǎn)至1220點(diǎn)。