近日，一趟滿載貨物的連徐海鐵聯(lián)運班列（簡稱連徐班列）從徐州銅山站出發(fā)抵達(dá)連云港港，此后該批貨物將搭乘集裝箱班輪發(fā)往東南亞地區(qū)。一季度，連徐班列發(fā)運規(guī)模同比增長400%，創(chuàng)歷史新高，班列對徐州及周邊地區(qū)新增貨源的集聚效應(yīng)更加凸顯。

今年以來，連云港港加強(qiáng)與徐州陸港聯(lián)動，雙方強(qiáng)化市場開發(fā)，貨源拓展不斷提升，班列運行時效由最初30小時壓縮至最快8小時進(jìn)港并完成卸車。此外，連云港港與徐州陸港通過業(yè)務(wù)提前對接，實現(xiàn)空箱前置，口岸可將所需船公司箱源作計劃性預(yù)留，從港內(nèi)調(diào)空箱進(jìn)場，減少外場短駁，為企業(yè)壓縮空箱調(diào)運成本約15%，進(jìn)一步實現(xiàn)了空箱保障、時效提升和成本壓縮。