2月25日，在青島大港口岸監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，3000輛國產(chǎn)比亞迪牌新能源汽車經(jīng)過海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管后準(zhǔn)備以滾裝方式搭乘“亞洲至尊”號前往墨西哥。這是青島大港口岸今年首次出口國產(chǎn)汽車至南美國家。

青島大港口岸是當(dāng)前重要的綜合性貨運(yùn)碼頭，近年來多服務(wù)于共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目貨物出口、自主品牌大型工程機(jī)械、車輛出口，具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和良好的設(shè)施條件。2月27日，記者從青島海關(guān)獲悉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，青島大港口岸監(jiān)管出口新能源汽車 26.6億元，同比增長95.6%。

隨著口岸新能源汽車出口量逐年增加，港口物流疏運(yùn)、場地存儲等壓力也隨之增加，通關(guān)時(shí)間對出口企業(yè)來說至關(guān)重要。為了滿足企業(yè)快速通關(guān)的實(shí)際需求，海關(guān)優(yōu)化通關(guān)流程，提升作業(yè)效率，為新能源車駛向全球市場暢通出海通道。

“本次出口的比亞迪牌新能源汽車涵蓋‘Dolphinmini’、‘King’、‘Songpro’等多個(gè)車型，是該品牌新能源汽車自青島大港口岸出口最多的一次。”青島港國際股份有限公司大港分公司市場部經(jīng)理欒福民介紹說。對于企業(yè)來說，時(shí)間是實(shí)實(shí)在在的效益，現(xiàn)在船舶零延時(shí)進(jìn)出港、零等待作業(yè)，單船節(jié)省一個(gè)半小時(shí)，高效的船舶運(yùn)作使得貨物運(yùn)輸頻次增加，貨物吞吐量顯著提升，增強(qiáng)了企業(yè)市場競爭力。

為積極應(yīng)對國產(chǎn)新能源汽車“井噴”出海的勢頭，保障該類貨物高效通關(guān)，青島大港海關(guān)積極落實(shí)企業(yè)指導(dǎo)和幫扶責(zé)任，與企業(yè)建立“一對一”聯(lián)系機(jī)制，提前審查車輛出口企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、出口許可證、車輛國際質(zhì)量認(rèn)證等相關(guān)手續(xù)，進(jìn)行常態(tài)化政策宣講和“面對面”答疑解惑，同時(shí)定期開展監(jiān)管場所安全風(fēng)險(xiǎn)排查，為企業(yè)打通該類貨物出口綠色通道，助力更多國產(chǎn)新能源汽車走出國門、暢銷海外市場。