賈大山：何為世界一流港口？

賈大山 交通運輸部水運科學(xué)研究院副院長、總經(jīng)濟(jì)師

經(jīng)營規(guī)?；⒖诎侗憷?、發(fā)展綠色化、服務(wù)品質(zhì)化和區(qū)域一體化，“五化”水平居于世界前列的港口就是世界一流港口。

經(jīng)營規(guī)?；?。港口吞吐量：以集裝箱吞吐量、貨物吞吐量和旅客吞吐量加權(quán)。能力規(guī)模與適應(yīng)性：吞吐能力適應(yīng)性，航道與碼頭水深對干線船舶大型化的適應(yīng)性。航線覆蓋與輿情：以一定航線密度連接全球港口城市經(jīng)貿(mào)總和國際美譽度。

口岸便利化。運輸工具在港?？繒r，服務(wù)在線化水平；口岸監(jiān)管環(huán)節(jié)簡化程度和流程優(yōu)化程度，合規(guī)時間、合規(guī)成本。

發(fā)展綠色化。設(shè)施設(shè)備完備性、安全可靠性，風(fēng)險分級管控與隱患排查治理雙重預(yù)防體系，安全事故死亡人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失；自然資源利用效率，單位岸線完成吞吐量；污染物排放水平，能源與水資源資源消耗，清潔能源利用。

服務(wù)品質(zhì)化。港口增加值，就業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)及比重；輔助服務(wù)（供應(yīng)服務(wù)）與轉(zhuǎn)運服務(wù)功能完善（危險品和特種裝備等覆蓋）；碼頭運營商服務(wù)與核心客戶供應(yīng)鏈成本。

區(qū)域一體化。區(qū)域港口集群化發(fā)展的核心港口；運營商全球網(wǎng)絡(luò)化、國際化服務(wù)水平；港口模式、運營商技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范制定具有影響力。