11月23日，促進中小港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高端研討會暨中小港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)盟（下簡稱“聯(lián)盟”）第一屆理事會二次會議在上海召開，交通運輸部水運科學研究院、中國海事服務中心、上海市交通運輸委員會、天津市交通運輸委員會、寧波港航管理中心、長江港航物流聯(lián)盟、寧波航運交易所的有關領導和嘉賓，聯(lián)盟第一屆理事會成員代表，聯(lián)盟顧問代表、行業(yè)其他協(xié)會代表和媒體代表參加了會議。

聯(lián)盟第一屆理事長陳玉寶同志致歡迎辭，他表示“互助共贏、創(chuàng)新發(fā)展”是中小港航企業(yè)面向未來的發(fā)展道路，聯(lián)盟必將不忘初心、牢記使命、砥礪奮進。本次研討會根據(jù)聯(lián)盟貫徹落實《交通強國建設綱要》中的重點內(nèi)容，邀請參會嘉賓共同探討“港航業(yè)綠色低碳發(fā)展之路”，“新時期船員隊伍的建設與發(fā)展”，“加強中小港航企業(yè)發(fā)展的資金保障”，“大數(shù)據(jù)和指數(shù)對中小港航企業(yè)發(fā)展的風向標作用”和“講好交通故事”等五大議題。

對于港航業(yè)綠色低碳發(fā)展，交通運輸部水運科學研究院船舶中心主任紀永波表示，綠色發(fā)展是下一步港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級必然要走的道路，綠色發(fā)展的要求也已經(jīng)上升到了法律層面，航運企業(yè)對此應形成共識。他從政策、技術(shù)等方面對新能源船的發(fā)展趨勢進行了分析，提到在保證氣價的情況下，LNG船的燃料成本可以比低硫燃油船低一倍。

面對目前我國船員隊伍發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，中國海事服務中心副主任朱耀輝談到船員在交通強國建設中的作用不可替代，智能船舶、船舶大型化等行業(yè)趨勢都促使船員需求量下降，一定程度上減少了企業(yè)負擔，推動船員培訓模式轉(zhuǎn)型升級。未來中小港航企業(yè)可通過聯(lián)盟更好地發(fā)聲，引導船員培訓機構(gòu)培養(yǎng)符合企業(yè)本身訴求的船員。

中小港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)盟顧問閆炳乾表示為聯(lián)盟將倡議設立中小港航產(chǎn)業(yè)引導基金，引導社會資本進入港航業(yè)，豐富港航運中小企業(yè)的融資方式，改善港航運中小企業(yè)的融資結(jié)構(gòu)，助力港航運企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展?；鸬姆諏ο竺嫦蛑行「酆铰?lián)的全體會員，優(yōu)先支持高科技價值型的企業(yè)、符合行業(yè)整合趨勢和升級行業(yè)標準等的企業(yè)和項目。

會上，還有很多優(yōu)秀企業(yè)介紹了自身發(fā)展經(jīng)驗，并為行業(yè)和聯(lián)盟發(fā)展提出了建設性的意見建議。寧波航交所馮揚文以服務中交建為例，闡述了大數(shù)據(jù)和港航指數(shù)對航運企業(yè)發(fā)展的風向標作用。天津中運海運集團有限公司董事長王海靜講述了自身企業(yè)的發(fā)展故事，表示每一個市場主體都是一本內(nèi)容豐富生動的交通故事，未來港航業(yè)是跨區(qū)域聯(lián)盟或合作配套相結(jié)合的競爭，傳統(tǒng)行業(yè)必須與科技相結(jié)合，最終緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流的企業(yè)才能夠得到發(fā)展。

研討會的最后交通運輸部水運科學研究院發(fā)展中心主任寧濤表示專家和企業(yè)代表從政策對接、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)驗推介等方面提出了很多好的意見建議，今后聯(lián)盟將舉辦更多專題性的研討會，深入探討推動中小航運企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。交通運輸部水運科學研究院副總工程師高惠君做了總結(jié)講話，充分肯定了聯(lián)盟成立的意義，高度評價了本次研討會取得的成果，表態(tài)水科院將全力支持聯(lián)盟發(fā)展。

據(jù)悉，中小港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)盟是匯集符合聯(lián)盟標準的相關企業(yè)及有志于促進中小港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究機構(gòu)、行業(yè)智庫、金融保險等行業(yè)企業(yè)及個人的、非盈利性的、涉港口、航運及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進平臺，旨在加強行業(yè)信息交流、解決企業(yè)經(jīng)營困難，為我國中小港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持，為交通強國建設貢獻力量。