補(bǔ)償補(bǔ)貼超過(guò)6億元，上半年虧損近5億元，全年預(yù)計(jì)虧損近20億元，一個(gè)流通僅70多億的上市公司是怎么做到的呢？這家公司就是中國(guó)首家造船業(yè)上市公司——中船防務(wù)（即原廣船國(guó)際），而且已經(jīng)連續(xù)虧損6年，2017年虧損也超過(guò)了10億元。

2018年預(yù)虧16.5億元-19.7億元

1月24日，中船防務(wù)發(fā)布公告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2018年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比，將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈虧損16.5億元到19.7億元。

另外，受匯率波動(dòng)較大的影響，本年度交易性金融資產(chǎn)產(chǎn)生約5.98億元的虧損；確認(rèn)了搬遷補(bǔ)償凈收益約5.54億元。

此外，為解決廣船國(guó)際有限公司生產(chǎn)資源瓶頸，提升造船生產(chǎn)效率，拓展船舶維修、改裝及非船業(yè)務(wù)，經(jīng)股東大會(huì)批準(zhǔn)，2018年，廣船國(guó)際有限公司收購(gòu)了廣州中船文沖船塢有限公司100%股權(quán)，并已于2018年12月24日完成股權(quán)交割，需按照同一控制下的企業(yè)合并進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，其經(jīng)營(yíng)成果和現(xiàn)金流量自合并當(dāng)期期初納入本公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表，預(yù)計(jì)增加本報(bào)告期虧損1.93億元。

據(jù)了解，在2018年上半年，中船防務(wù)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為虧損4.84億元，2017年同期凈虧損10.36億元。不考慮2018年的業(yè)績(jī)情況，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，中船防務(wù)扣非后歸屬凈利潤(rùn)已連續(xù)六年虧損。而2018年，公司股價(jià)累計(jì)跌幅達(dá)64.14%。

搬遷補(bǔ)償加各種國(guó)家補(bǔ)貼獲益超過(guò)6億元

事實(shí)上，去年一年，中船防務(wù)獲得的搬遷補(bǔ)償加各種國(guó)家補(bǔ)貼超過(guò)6億元。

據(jù)了解，2015年12月，中船防務(wù)旗下廣船國(guó)際公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓廣州廣船船業(yè)有限公司100%股權(quán)事項(xiàng)。按照相關(guān)協(xié)議要求，廣船國(guó)際在交付土地后的三年內(nèi)，上海凌翔完成支付11.34億元的資產(chǎn)搬遷補(bǔ)償款。目前，廣船國(guó)際已經(jīng)確認(rèn)資產(chǎn)搬遷補(bǔ)償收入10.55億元（折現(xiàn)后），扣除搬遷支出后的凈收益為5.54億元。

去年12月，中船防務(wù)發(fā)布公告，根據(jù)《廣州市工業(yè)和信息化委關(guān)于下達(dá)中央財(cái)政2018年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)資金(首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償和智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用方向)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(穗工信函〔2018〕2201號(hào))等文件，公司控股子公司廣船國(guó)際有限公司和中船黃埔文沖船舶有限公司收到政府補(bǔ)貼資金4159萬(wàn)元。其中，廣船國(guó)際有限公司首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)項(xiàng)目獲補(bǔ)助1303萬(wàn)元。中船黃埔文沖船舶有限公司首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)項(xiàng)目獲補(bǔ)助2856萬(wàn)元。

另外，中船防務(wù)旗下的文沖船廠還獲1130萬(wàn)元中央特困企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)治理補(bǔ)助資金。

1月2日，中船防務(wù)發(fā)布公告，根據(jù)《關(guān)于下達(dá)2018年特困企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)治理補(bǔ)助資金的通知》(船工財(cái)〔2018〕794號(hào))批準(zhǔn)文件，廣州文沖船廠有限責(zé)任公司獲中央特困企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)治理補(bǔ)助資金1130.71萬(wàn)元。

公開(kāi)資料顯示，中船防務(wù)（原廣船國(guó)際）于1993年登陸A股，是中國(guó)造船業(yè)首家上市公司。以生產(chǎn)靈便型液貨船、半潛船等高附加值船舶著稱，是國(guó)內(nèi)最大的靈便型液貨船制造商，國(guó)內(nèi)最大的軍輔船生產(chǎn)商，國(guó)內(nèi)唯一制造先進(jìn)半潛船和客滾船的船廠。

2015年，廣船國(guó)際股份有限公司更名“中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司”，更名后的中船防務(wù)定位為大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)，集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開(kāi)發(fā)裝備和海洋科考裝備于一體。旗下控股公司包括廣船國(guó)際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣州黃船海洋工程有限公司等，目前流通市值78億元。

而早在2014年，廣船國(guó)際收購(gòu)原龍穴造船廠，成立廣船南沙廠區(qū)，面積253萬(wàn)平方米，是荔灣廠區(qū)的5倍，規(guī)劃的年造船能力350萬(wàn)載重噸。

據(jù)2018年半年報(bào)介紹，廣船國(guó)際實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1668萬(wàn)元；黃埔文沖實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約為虧損3.08億元，同比下滑829.32%；廣州黃船海洋工程有限公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約為虧損4862萬(wàn)元，同比下滑5957.83%。

對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)虧，公司表示，報(bào)告期內(nèi)公司部分船舶訂單承接較預(yù)期推遲，且控股子公司廣船國(guó)際有限公司廠區(qū)搬遷對(duì)造船生產(chǎn)產(chǎn)生較大不利影響，生產(chǎn)不均衡及進(jìn)度拖期，導(dǎo)致報(bào)告期實(shí)現(xiàn)收入減少，船舶產(chǎn)品成本上漲，綜合毛利大幅下降；同時(shí)，公司對(duì)部分產(chǎn)品計(jì)提了減值準(zhǔn)備，資產(chǎn)減值損失同比大幅增加。

而在2018年半年報(bào)中，中船防務(wù)表示，在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，造船市場(chǎng)尚未復(fù)蘇的環(huán)境下，部分船東可能存在資金緊張的情況，船東撤銷(xiāo)訂單、棄船、延遲確認(rèn)交付、拖欠賬款及修改合同的可能性增加，導(dǎo)致公司部分在手訂單存在違約風(fēng)險(xiǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，中船防務(wù)此前收購(gòu)文沖船塢以擴(kuò)充碼頭資源，未來(lái)產(chǎn)能有望進(jìn)一步提升。此外，中船防務(wù)是華南地區(qū)軍用艦船和公務(wù)船的主要建造基地，隨著軍改影響的減弱，預(yù)計(jì)軍品訂單將有所改善。而在民品方面，公司在支線集裝箱船及高附加值民船領(lǐng)域獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，有望益于民船周期復(fù)蘇。

希望如此，因?yàn)椴荒茉偬澚?，一?chǎng)轟轟烈烈的國(guó)企改革馬上就要就要開(kāi)始了?！　?/p>