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船舶增效益 長江添綠色——三峽旅游客船岸電使用效果顯著
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限硫令可能導致地區(qū)性集運公司走向破產(chǎn)
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跨太平洋航線運費創(chuàng)年內(nèi)最高水平
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2030年全球LNG動力船將超過4000艘
航運界網(wǎng) | 2022-02-26 LNG動力船
67%的托運人沒有準備好迎接IMO2020
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加12艘，巨頭再拋大單！這些班輪公司的“加減法”誰更牛？
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舟山保稅船用燃料油價格指數(shù)九月分析
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
皖通科技
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
大件智運
合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 廣告服務熱線：021-55156072
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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