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回顧2019年展望2020年全球宏觀經(jīng)濟和航運金融市場（下篇）
航運評論 | 2019-12-30 全球宏觀經(jīng)濟 航運金融市場
船市不妙！新船訂單量跌至歷史低點
國際船舶網(wǎng) | 2019-07-08 新船訂單
同意加薪了！現(xiàn)代三湖重工涂裝工人宣布罷工結束
國際船舶網(wǎng) | 2022-09-27 罷工結束
1~5月船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況
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要做技術出口商，韓國自設的“技術封條”真能撕掉嗎？
中國船舶報 | 2019-11-04 技術出口 韓國
誰毀約？Seaspan撤銷4艘7700TEU集裝箱船訂單
國際船舶網(wǎng) | 2022-09-24 Seaspan
復盤2019重估2020——世界船舶工業(yè)何去何從？
中國船舶報 | 2020-02-28 世界船舶工業(yè)
時隔兩年奪回世界第一！中國新船接單量占全球48.8%
北京日報 | 2021-01-18 超過韓國
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
皖通科技
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
大件智運
合作單位：上海海事大學
運營商：上海舶云供應鏈管理有限公司 廣告服務熱線：021-55156072
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證：魯B2-20170088
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