4月29日上午，隨著一期工程可研報告編制招標項目在濟南開標，小清河沿線港口開發(fā)“胎動”。

經濟導報記者28日從小清河沿線港口一期工程投資主體方——山東海河港口有限公司獲悉，項目資金由其100%自籌，工可研報告編制招標項目于4月9日啟動，中標方即將“出爐”。

沿線將建81個千噸級泊位

根據山東省發(fā)改委對小清河沿線港口一期工程項目批復，工程涵蓋濟南港、濱州內河港、淄博港和東營內河港口規(guī)劃的11個港口作業(yè)區(qū)，將建設81個1000噸級泊位及配套設施。其中，通用及多用途泊位58個，液體散貨泊位23個，生產性泊位總長度6960米，支持系統(tǒng)碼頭長度400米，設計年綜合通過能力3920萬噸。

據悉，小清河沿線港口一期工可研報告編制項目涵蓋規(guī)劃的11個港口作業(yè)區(qū)，共18個項目，其中，各作業(yè)區(qū)一期工程位置和規(guī)模綜合考慮港口規(guī)劃、運輸需求和土地利用規(guī)劃等情況確定。

根據招標公告，濟南港、濱州內河港、淄博港和東營內河港口將因地制宜規(guī)劃：

濟南港規(guī)劃建設主城港區(qū)和章丘港區(qū)。其中，主城港區(qū)為小清河起點港區(qū)，位于荷花路跨小清河橋下游東岸，擬建設1000噸級通用及多用途泊位一期工程及相應配套設施；章丘港區(qū)位于國道G308跨小清河橋下游東岸，擬建設1000噸級通用及多用途泊位一期工程及相應配套設施。

濱州內河港規(guī)劃建設鄒平港區(qū)和博興港區(qū)，淄博港規(guī)劃建設桓臺港區(qū)和高青港區(qū)，東營內河港規(guī)劃建設廣饒港區(qū)和廣北港區(qū)，均擬建數量不等的千噸級泊位及配套設施。

河道開挖港區(qū)建設正有序進行

山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元項目、省內第一個可實現海河直達運輸的水路交通項目——小清河這條內河航運黃金水道，從濟南荷花橋到壽光羊口港，串聯起沿線5市，全長169.2公里，概算投資135.9億元，計劃建設期3年，預計2022年正式運營，運營期到2048年，長達27年。

項目整體建設及運營方——山東海河港口有限公司，由山東海洋集團(持股40%)、中國鐵建投資集團(持股40%)、山東水運發(fā)展集團(持股20%)三方共同出資設立。

去年4月10日，中國鐵建投資集團有限公司(牽頭方)與中鐵建投資基金管理有限公司、山東海洋集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司組成聯合體中標小清河復航工程PPP項目，項目合作期30年(建設期3年，運營期27年)。

今年以來，小清河沿線港口的項目開發(fā)進入實施階段。2月28日，山東省交通運輸廳、山東海河港口有限公司與濟南、淄博、濱州、東營小清河沿線4市交通運輸局和8個縣(市、區(qū))人民政府簽訂開發(fā)協(xié)議。

截至目前，在小清河沿線城市，以復航為中心的河道開挖、港區(qū)建設正有序進行。