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1.83億美元!力挺低硫油的馬士基又雙叒叕買了脫硫塔
中國航務(wù)周刊 | 2019-02-26 馬士基
眾士之諾諾,何如一士之諤諤?希臘船東協(xié)會主席對IMO 2020限硫令的強烈質(zhì)疑
阿法牛AlphaBull | 2019-11-09 希臘船東
噪音污染會不會催生航運業(yè)下一個“限硫令”?
中國船檢 | 2019-09-28 噪音污染
低硫油市場:從歷史高位回落
中遠海運e刊 | 2020-02-15 低硫油市場
低硫時代的“開場白”
航運交易公報 | 2020-01-16 低硫時代
【原創(chuàng)】新加坡海事及港務(wù)管理局發(fā)布第二版IMO2020指引
www.jiayeculture.com | 2019-10-29 IMO
減速航行是應(yīng)對2020年限流令的良藥嗎?
www.jiayeculture.com | 2018-09-19
低硫油 VS 高硫油,差價有多大?
中國船檢 | 2019-01-14 限硫令
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
皖通科技
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
大件智運
合作單位:上海海事大學(xué)
運營商:上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 廣告服務(wù)熱線:021-55156072
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證:魯B2-20170088
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