12月16日，中山港航“中航929”駁船裝載著五個(gè)集裝箱貨柜家電類出口貨物，首次通過“灣區(qū)一港通”新模式從中山港國際貨柜碼頭出發(fā)運(yùn)抵廣州南沙港區(qū)，中山港-南沙港“灣區(qū)一港通”模式的成功首航，實(shí)現(xiàn)從拱北海關(guān)到廣州海關(guān)的“跨關(guān)區(qū)”運(yùn)行。

“灣區(qū)一港通”項(xiàng)目是廣州港集團(tuán)整合協(xié)調(diào)各方資源、利用高效信息化手段，為加速大灣區(qū)港航融合發(fā)展推出的重要舉措。出口貨物在腹地內(nèi)河碼頭完成查驗(yàn)等通關(guān)手續(xù)，運(yùn)抵南沙港區(qū)后即可裝上大船出口，實(shí)現(xiàn)喂給港與樞紐港高效無縫對接組合，有效提升口岸通關(guān)時(shí)效性及貨物出口流程便利性。

該模式得到了拱北海關(guān)、中山港海關(guān)以及廣州海關(guān)的大力支持，中山港海關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，到碼頭現(xiàn)場查看準(zhǔn)備情況，中山港航負(fù)責(zé)人詳細(xì)匯報(bào)了船舶、客戶配貨、通關(guān)申報(bào)以及駁船在途輔助監(jiān)管調(diào)撥系統(tǒng)運(yùn)行等情況。

中山港航作為廣州港股份的控股子公司，憑借“近水樓臺”之勢，先行先試推行該模式，再次驗(yàn)證了“灣區(qū)一港通”模式下高效便捷的通關(guān)和物流優(yōu)勢，進(jìn)一步促進(jìn)兩港港口資源共享、協(xié)同發(fā)展，為中山地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供更加便捷的通關(guān)和更加快速的綜合物流服務(wù)。