美媒稱，青島港擁有世界上為數不多的全自動碼頭之一，也是亞洲最先進的碼頭之一。全自動碼頭目前已運營一年多，碼頭每小時可裝載33個集裝箱，今年4月，已創(chuàng)造每小時裝載42.9個集裝箱的歷史新高。

美聯社網站10月30日發(fā)表題為《通過山東，高效港口與自動化讓中國更好更快地與世界互聯互通》的文章稱，這里除了從太平洋吹來的微風，能聽到的聲音就是機械聲，以及偶爾從運輸鋼鐵集裝箱和等待船只的車輛上發(fā)出的警報聲。對于一個每年運送大批集裝箱的繁忙碼頭來說，這里聽不到任何說話聲、笑聲或其他人類聲音，這是不尋常的事情。

“這里的自動化裝卸效率世界一流?！痹摯a頭副總經理欒寶波說。

碼頭負責人表示，所有技術都是他們自己研發(fā)的。運輸集裝箱的無人車輛使用磁釘導向系統(tǒng)和傳感裝置，以確保它們不會相互碰撞，并自動將集裝箱運到港口的裝卸區(qū)。

報道稱，從亞洲著名葡萄酒生產商，到海藻產品生產商，這里的一切都是規(guī)?；a，越來越需要自動化系統(tǒng)來滿足需求。

在青島周邊有海爾集團旗下的10家互聯工廠之一。這個工廠過去既生產大型工業(yè)空調系統(tǒng)，也生產家用小型空調系統(tǒng)。該公司將工業(yè)流程的自動化和與客戶的智能通信通過一個名為COSMOPlat的平臺作為其持續(xù)發(fā)展的關鍵。

COSMOPlat允許海爾在全國范圍內監(jiān)控和聯系其工業(yè)空調系統(tǒng)的用戶，收集能源使用和效率數據，以便他們在生產過程中更加有效地優(yōu)化這些系統(tǒng)并提供相應的解決方案。

在距青島幾小時車程之外的煙臺，大公司也在使用自動化技術，為開采行業(yè)打造先進系統(tǒng)。

總部位于煙臺的中集來福士公司已經建造的兩個鉆井平臺未來將越來越成為熱點話題——“藍鯨1號”和“藍鯨2號”——它們被設計用來從海底可燃冰中提取天然氣水合物。