廣州港集團外貿貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長19.7%和11.9%，近日，廣州港集團發(fā)布上半年“成績單”。
記者從廣州港集團獲悉，2021年上半年，廣州港集團圍繞全年經營發(fā)展目標任務，扎實做好生產經營和疫情防控“雙統(tǒng)籌”，生產經營指標、重點項目投資進度總體實現“雙過半”，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標排名全國沿海港口第四。其中，其中，外貿貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長19.7%和11.9%；凈增外貿航線14條，總外貿航線達到134條；市“攻城拔寨”重點項目完成投資27.8億元，投資完成率66.9%，為全面完成年度生產經營目標任務、實現“十四五”良好開局奠定了堅實基礎。
接卸外輪3284艘次，港口“零輸入”“零感染”
廣州港把疫情防控作為第一位的政治任務，嚴格落實各級防疫主體責任，全力以赴抓好“外防輸入、內防反彈”工作，有效遏制疫情傳播鏈和風險源，全面筑牢港口防疫安全屏障。上半年，集團共接卸外輪3284艘次，均有效防控，實現“零輸入”“零傳染”，為港口平穩(wěn)生產創(chuàng)造有利條件。
目前，除禁忌證以外員工疫苗接種率100%，構筑全員免疫防線。積極擔當作為，組建562支，發(fā)動3155名志愿者支援廣州荔灣、海珠、南沙等地區(qū)抗疫前線。落實國有企業(yè)減免租金工作要求，對符合條件的最終承租人“應免盡免”，幫助中小企業(yè)客戶抵御疫情沖擊。
發(fā)揮重要綜合樞紐功能，多項民生物資作業(yè)量雙位數增長
廣州港充分發(fā)揮綜合樞紐優(yōu)勢，統(tǒng)籌內部資源，強化外部協同，提高生產效率，暢通物流網絡，在統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展中發(fā)揮戰(zhàn)略性、保障性作用。煤炭和礦石、商品汽車、糧食、石油化工品等支撐貨類穩(wěn)步提升，同比分別增長17.1%、31.6%、39.1%、10.8%。再生紙漿、水果、木材和凍品等新貨類勢頭良好，外貿貨物比重穩(wěn)步提升。
廣州本土疫情突發(fā)、周邊港口受疫情沖擊以來，廣州港共接卸集裝箱加班船65艘，有效緩解制造業(yè)出口商品積壓、外貿訂單兌現困難的不利局面，彰顯廣州港擔當。
暢通港口物流循環(huán)，凈增外貿航線14條
上半年，廣州港堅持內外貿并重，加強聯合營銷、線上營銷，提升集裝箱航線數量和質量，截至6月底，凈增外貿航線14條，總數達134條，歐美等地區(qū)遠洋航線進一步開拓，THE聯盟首次掛靠并常態(tài)運營，實現三大航運聯盟聚首南沙港區(qū)，推動南沙港區(qū)服務雙循環(huán)能力再提升。
強化南北互聯互通，與上海港、唐山港聯合推出首條三港合作南北航線，與天津港聯合推出“海上高速—FAST”品牌，不斷提高南北集裝箱運輸經濟性、時效性、便捷性，促進京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域間經濟和產業(yè)交流。
以南沙港鐵路年底開通為契機，組建港鐵公司，加強內陸腹地營銷，積極拓展海鐵聯運。今年4月，成功開通廣州港—阿拉山口—波蘭中歐班列，積極構建湘粵非物流通道，發(fā)展國際多元化運輸，拓展多式聯運深度廣度。繼續(xù)發(fā)揮水網優(yōu)勢，大力發(fā)展江海聯運，持續(xù)推廣WGO、組合港模式，拓展超大件、超重件駁船運輸，啟動內河商品車滾裝船項目。上半年，海鐵聯運集裝箱量、“穿梭巴士”運輸量同比增長53.0%、8.0%，港口物流網絡不斷完善，綜合物流服務功能持續(xù)提升。
加快重點項目建設，為廣州國際航運樞紐建設積蓄動能
廣州港持續(xù)提高港口綜合通過能力，加快在建項目建設進度，實施港口碼頭有序滾動開發(fā)建設。市“攻城拔寨”重點項目完成投資27.8億元，投資完成率66.9%。6月，南沙四期1#泊位交工驗收并完成實船系統(tǒng)聯調，近洋碼頭、新沙港區(qū)11#12#通用泊位實現試靠船，為港口發(fā)展增添新動能。6月23日，全國最大臨港倉儲物流分撥中心——南沙國際物流中心南北區(qū)項目起步經營，區(qū)港聯動，帶動貨物和航線集聚南沙。
廣州港正著力構建布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的港口能力體系，為廣州國際航運樞紐建設積蓄動能，提供支撐。
深化區(qū)域港口合作，推動打造大灣區(qū)世界級港口群
為促進區(qū)域協調發(fā)展，落實省委、省政府“一核一帶一區(qū)”戰(zhàn)略部署，廣州港加快實施“走出去”戰(zhàn)略，發(fā)揮港航業(yè)龍頭企業(yè)引領作用，在珠三角核心區(qū)投資了中山港和佛山高明港；在粵東粵西沿海經濟帶投資建設潮州亞太碼頭、揭陽大南海碼頭以及榕江內河碼頭、粵西的茂名廣港碼頭；在北部生態(tài)發(fā)展區(qū)投資了云浮、韶關港口碼頭；在廣州市內整合了花都港碼頭。實現了與珠三角和粵東粵西三大港口群的互聯互通，推進廣州港由大樞紐向網絡化樞紐升級，更好服務地方經濟發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)、廣東經濟建設。
目前云浮國際物流港基本完成水工結構建設；佛山高荷碼頭正式動工建設；韶關港、揭陽港項目完成合資公司組建，正加快推進碼頭項目前期工作；中山港航、茂名廣港、潮州亞太總體完成上半年經營目標，積極與南沙港對開集裝箱、糧食等航線，業(yè)務協同進一步增強。廣州港正加快構建起面向世界、對接港澳、聯動西江、服務泛珠的港口網絡服務體系，共建粵港澳大灣區(qū)世界級港口群。深化區(qū)域港口合作，推動打造大灣區(qū)世界級港口群。
持續(xù)優(yōu)化港口營商環(huán)境，安全綠色智慧港口建設穩(wěn)步推進
加快推進口岸通關便利化，取得政府口岸單位大力支持，灣區(qū)一港通試點達到10個，啟運港退稅政策穩(wěn)步推進。加快智慧港口、數字港口建設，進一步運用區(qū)塊鏈技術提高進口集裝箱無紙化辦單率，目前，錨地減載作業(yè)實現無紙化申報，港口信息互聯互通水平持續(xù)提升。安全綠色低碳水平持續(xù)提升，上半年生產綜合單耗為1.530噸標準煤/萬噸吞吐量，同比進一步下降，南沙汽車碼頭完成國內首例專業(yè)化滾裝碼頭岸電并網并實現長時間穩(wěn)定供電，已建港區(qū)光伏發(fā)電項目年發(fā)電能力達900萬千瓦時，有效降低港口二氧化碳排放。
多元業(yè)務穩(wěn)民生、保供應、辦實事能力全面提升
面對上半年廣州本土疫情影響，在落實常態(tài)化疫情防控措施的基礎上，廣州港集團屬下黃沙水產市場全力做好荔灣區(qū)封控管理期間水產品應急保供工作，保障市民“菜籃子”穩(wěn)定，上半年日均水產供應量超過500噸。進一步推進“線上黃沙”系統(tǒng)、大宗批發(fā)交易電子結算系統(tǒng)、冷藏食品溯源系統(tǒng)建設，黃沙水產新市場項目已完成一期工程支護樁墻施工。
集團屬下海港地產集團正建設廣東省首個“國家智慧健康養(yǎng)老應用示范基地”——廣州港療養(yǎng)院升級改造項目，7月已完成竣工驗收，將打造成“老有所養(yǎng)、老有所為、老有所依、更老有所醫(yī)”的高品質智慧醫(yī)養(yǎng)結合綜合體，服務更多廣東市民群體。
商旅業(yè)務開通“珠江紅色講堂”、海珠環(huán)島日游等特色航線，推動客運碼頭和珠江游服務品質提升，煥發(fā)新活力，上半年，大沙頭碼頭游客量26.7萬人次，同比增長19.7萬人次。金融業(yè)務服務功能不斷完善，集團財務公司吸收成員單位114家，資金集中運作能力逐步提升，擔保公司持續(xù)拓展供應鏈融資擔保服務，為平行進口汽車、水果及跨境電商等企業(yè)提供關稅保函，提高通關效率的同時，實實在在減輕了供應鏈企業(yè)資金壓力。
