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港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”？
中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) | 2023-03-30 港作拖輪，油電混合
中交四航局打造“5G智慧工地全球指揮調(diào)度平臺(tái)”
中國(guó)水運(yùn)報(bào) | 2021-07-01 中交四航 5G智慧工地
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【暢想2019—智慧篇】智在港口 引領(lǐng)轉(zhuǎn)型
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【獨(dú)家】“一帶一路”視野中的斯里蘭卡科倫坡港
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不忘初心，央企刮起最炫學(xué)習(xí)風(fēng)
企界 | 2021-06-11 央企 黨史 黨建
全球處理集裝箱數(shù)量激增，港口碼頭面臨崩潰！美西平均停泊等待時(shí)間達(dá)8.5天
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供稿單位
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接：
中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國(guó)交通報(bào)
煙臺(tái)華東電子
中國(guó)港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位：上海海事大學(xué)
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魯ICP備05016100號(hào)-1
經(jīng)營(yíng)許可證：魯B2-20170088
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