17日凌晨1時，中法兩國“一帶一路”合作項目的首建船——1.5萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船“達飛賽佛”輪，首靠洋山四期4泊位，洋山邊檢站貫徹落實國家移民管理局服務(wù)促進航運企業(yè)發(fā)展16項新舉措，為該輪提供通關(guān)便利，保障集裝箱快速裝船作業(yè)。

兩年半前，法國巴黎時間2019年3月25日，在中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的見證下，中國船舶集團與法國達飛海運集團簽署了建造10艘1.5萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船的合同。此類船型具備燃油經(jīng)濟性佳，碼頭靠泊限制少，吃水深度影響小，船舶積載率高，勝任航線多等諸多優(yōu)勢，屬當(dāng)前世界主流船型。如今這一“一帶一路”合作項目逐漸開花結(jié)果。

2021年8月27日，“達飛賽佛”輪作為其中首條配備脫硫塔的低碳綠色船舶，駛出滬東中華造船廠，交付達飛航運。該輪的順利交付、運營，表明世界頂級船東對中國制造的認(rèn)可，彰顯了中國造船先進的技術(shù)和能力，進一步提升了中國制造、上海制造在國際造船市場上的地位。

據(jù)洋山邊檢站介紹，“達飛賽佛”輪運營中東航線，出廠時全船20名船員均為中國籍，充分展現(xiàn)了國際航運市場上中國船員的競爭力。今日在洋山港有9名中國船員離輪休假。考慮到船上中國船員眾多，馬上臨近中秋，邊檢機關(guān)和代理公司特意為船上的船員準(zhǔn)備了月餅，通過在梯口不登輪的“非接觸”送月餅方式，讓遠(yuǎn)洋航行的船員在海上漂泊時，也能夠過一過中國節(jié)、嘗一嘗中國味。同時，因為該輪系新船下水，將在本港完成5000多個標(biāo)箱的裝船作業(yè)任務(wù)，裝滿1/3的倉位，洋山邊檢站加強與船舶代理溝通，根據(jù)船舶作業(yè)情況，在入港和出境環(huán)節(jié)，提供通關(guān)便利，進一步縮短船舶在港時間，降低企業(yè)運營成本。（作者：何易；通訊員 ：葉真于；編輯：劉力源；責(zé)任編輯：陸益峰）