10月14日，廣州港集團與中國船舶集團就廣州港股份旗下廣州港船務有限公司正在運營的8艘內(nèi)河船舶天然氣（LNG）動力改造項目達成合作協(xié)議，并在港口中心正式簽訂改造項目合同，標志著廣東省首批內(nèi)河船舶LNG動力改造項目正式實施，廣東內(nèi)河港航產(chǎn)業(yè)邁進“油改氣”新階段。

廣州港集團黨委書記、董事長李益波，黨委副書記、總經(jīng)理黃波，廣州港股份副總經(jīng)理朱少兵，中國船舶集團船海部主任楊力、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司董事長韓廣德、中國船舶集團605院院長何慶林、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)理宗偉奇等領導出席簽約儀式。廣州港船務有限公司執(zhí)行董事曾偉思、中國船舶集團廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)濟師林琳代表雙方簽署合同。廣州市港務局副局長袁越出席并見證簽約活動。

此次廣州港集團與中國船舶集團率先開展LNG動力改造合作，是深入貫徹省市政府關于內(nèi)河船舶LNG動力改造要求，加快綠色港口建設的重要舉措，將形成示范效應，引領廣東省航運綠色發(fā)展。項目計劃投資超過4000萬元，即將投入改造的8艘船舶主要用于運營“廣州港穿梭巴士”業(yè)務，根據(jù)初步測算8艘船舶全部完成LNG動力改造后，對比柴油每年碳排放量減少將超過10%，改造項目將于2022年完成。

據(jù)悉，在國家提出2030年碳達峰、2060年碳中和目標的大背景下，作為世界公認的清潔、低碳、環(huán)保能源LNG，無疑成為這場“大考”的生力軍，其優(yōu)勢是顯而易見的，將有效提升珠江及各支流水系航道的環(huán)境質量，真正實現(xiàn)“綠色航運”。

今年以來，省政府大力推動提升內(nèi)河航運能力和內(nèi)河航運綠色發(fā)展工作，陸續(xù)出臺《提升內(nèi)河航運能力和推動內(nèi)河航運綠色發(fā)展總體分工方案》、《內(nèi)河航運能力提升實施方案》等重要文件精神，以實際行動貫徹落實習近平生態(tài)文明思想和新發(fā)展理念和黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和的系列部署，是調整廣東省運輸結構，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略舉措。

廣州港作為華南地區(qū)綜合性樞紐港、粵港澳大灣區(qū)的核心港口、國家重要中心城市廣州的門戶樞紐，一直以來勇?lián)G色發(fā)展的先鋒，不斷加大力度投資港口環(huán)保設備設施，已成為國家認定的首批四大“綠色港口”之一。廣州港船務有限公司是廣州港股份公司旗下唯一一家航運企業(yè)，主要負責珠三角、全省各大、中小碼頭之間的貨物運輸、水水中轉物流業(yè)務，是廣州港發(fā)展多式聯(lián)運、增強廣州國際航運樞紐功能的重要支撐。

廣州港“穿梭巴士”是連接南沙港區(qū)與珠三角各個中小碼頭的駁船橋梁紐帶，近年來不斷推出“WGO”水閘模式、“灣區(qū)一港通”等系列特色通道產(chǎn)品，引導客戶“有貨走水運”“水運選穿巴”，努力為緩解公路運輸壓力、減少城市碳排放作出積極貢獻。目前，廣州“穿梭巴士”航線已經(jīng)覆蓋黃埔、東莞、中山、江門、珠海、肇慶、佛山、惠州、清遠、揭陽、梧州、欽州等地，通江達海連接到廣西、海南等地區(qū)，航線已達72條，年運輸量超過190萬標箱，已成為廣東省乃至大灣區(qū)國際航運“最后一公里”的主力軍。

廣州港集團相關負責人表示，“十四五”期間，廣州港集團將按照“碳達峰、碳中和”部署，充分發(fā)揮廣東省龍頭港航企業(yè)的引領作用，主動擔當、積極作為，以推廣清潔能源使用、控制污染物排放、集約循環(huán)利用資源為導向，推動港航業(yè)發(fā)展從規(guī)模擴張向提質增效轉變，推動廣東省港航綠色低碳、循環(huán)發(fā)展，不斷強化新能源在廣東省港航的規(guī)劃布局，構建多元能源應用體系。

圖/文：張敏敏 譚磊 朱俊坤

來源：廣州港集團

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