衡陽市委常委、市人民政府常務副市長毛朝暉，廣州港集團黨委副書記、總經理黃波代表雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。衡陽市委書記秦國文，市委常委、秘書長尹培國，市人民政府黨組成員黃艷娥；廣州港集團黨委書記、董事長李益波，副總經理宋小明，廣州港股份副總經理鄭靈棠出席儀式并見證簽約。
此次簽約是衡陽打造國家區(qū)域重點城市和省域副中心城市的重要舉措，也是促進廣州港內陸腹地開發(fā)、增強廣州國家中心城市輻射能力的重要工作。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞建設衡陽內陸無水港建設及發(fā)展鐵海聯(lián)運業(yè)務開展合作，為衡陽生產企業(yè)和物流企業(yè)打造一條便捷、穩(wěn)定、通江達海的物流通道，降低衡陽進出口貿易物流成本，優(yōu)化衡陽投資環(huán)境，促進衡陽的產業(yè)轉型升級和經濟可持續(xù)性發(fā)展。
據(jù)悉，衡陽市是湖南省第二大城市、湖湘文化發(fā)源地之一、湘南地區(qū)中心城市、國家老工業(yè)基地、全國抗戰(zhàn)紀念名城、中國優(yōu)秀旅游城市，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，自然和旅游資源豐富。9月15日，以株洲為主集結中心、衡陽為副中心的湘粵非鐵海聯(lián)運通道正式開通。該通道由株洲、衡陽，經鐵路運至廣州港等港口群，通過海輪通達非洲并輻射亞太、中東、拉美等區(qū)域。
廣州港是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和對外開放的國際門戶，是“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的交匯點，同時是華南地區(qū)最大的能源接卸港、汽車滾裝樞紐港和國際郵輪母港、非洲航線最密集的貨物集散港、全國最大的內貿集裝箱樞紐港。同時，廣州港也是距離湖南省最近的國際海港，具有運距短、成本低、時效快的優(yōu)勢，2012年11月，廣州港在衡陽設立內陸港，并設立了全資子公司――衡陽港鐵物流有限公司，將港口和口岸功能延伸到湖南外貿企業(yè)的“家門口”，是湖南省打造內陸地區(qū)改革開放高地的最重要和最可依賴的橋頭堡。
近年來，廣州港已在湖南、江西、重慶、四川等10省30市設立了30個內陸港和辦事處，開通了72條“穿梭巴士”支線，通達珠三角以及廣西、海南等省區(qū)，成為粵、桂、瓊等省區(qū)聯(lián)通世界的重要紐帶；截至目前，廣州港擁有集裝箱班輪航線185條，其中往來“一帶一路”國家和地區(qū)的航線達115條。依托輻射遼闊的內外貿航線，中歐、中亞、湘粵非等海鐵聯(lián)運物流通道，推動形成以“內陸無水港+穿梭巴士+公鐵陸運”的內陸輻射網(wǎng)，以“國際班輪航線+海外辦事處”的國際航運網(wǎng)，深化“內引外聯(lián)”、串珠成鏈、互聯(lián)互通，把國內國際兩個市場、兩種資源通過港口物流有效融合起來，構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，更好地服務“一帶一路”、交通強國和粵港澳大灣區(qū)建設。
圖/文來源廣州港集團
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