揚(yáng)州港位于長江下游北岸江蘇省中部的揚(yáng)州市境內(nèi)，地處長江與京杭大運(yùn)河這兩條內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙的水運(yùn)主通道交匯處。港口北倚廣袤的蘇北大平原，南鄰長江，與鎮(zhèn)江市隔江相望，西通南京，東接泰州，地理位置十分優(yōu)越，是江蘇省沿江地區(qū)的重要港口。

長江揚(yáng)州段主航道水域以新河口過河標(biāo)與儀征十二圩測點(diǎn)的連線為上界，以口岸直水道嘶馬樹錐形岸標(biāo)與對岸垂直連線北岸一側(cè)為下界。 沿長江下行300多千米可直達(dá)上海，上溯100多千米可到南京，經(jīng)京杭運(yùn)河、通揚(yáng)河、芒稻河等航道與長江三角洲內(nèi)河水網(wǎng)相連。公路有京滬高速、寧通高速、國道238、沿江高速、省道332等，分別通往南京、鹽城、泰州、鎮(zhèn)江等周邊地區(qū)，其中潤揚(yáng)大橋已成為長江南北兩岸直接溝通的重要紐帶。鐵路可通過寧啟線與滬寧線和新長線相連。良好的交通環(huán)境為揚(yáng)州港的發(fā)展提供了便利條件。

揚(yáng)州港的直接經(jīng)濟(jì)腹地為揚(yáng)州市及周邊地區(qū)，間接腹地輻射蘇、魯、皖、川、鄂、贛、滬等省市，通達(dá)世界十多個國家和地區(qū)。2005年12月，揚(yáng)州港港口管理局正式成立，對原儀征港區(qū)、揚(yáng)州港區(qū)和江都港區(qū)實(shí)施統(tǒng)一管理，形成了“一港三區(qū)”的總體格局。目前該港已形成以揚(yáng)州港區(qū)為龍頭，儀征港區(qū)、江都港區(qū)為兩翼的港口群。港口將以能源、原材料和通用散雜貨運(yùn)輸為主，帶動和促進(jìn)臨港工業(yè)發(fā)展，加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，打造成為江蘇中部、長江北岸的區(qū)域物流中心和長江三角洲地區(qū)的現(xiàn)代化、多功能綜合性港口。

江都港區(qū)位于口岸直水道內(nèi)、為國家一類開放口岸，擁有生產(chǎn)性泊位16個，其中萬噸級以上伯位13個，主要包括揚(yáng)州遠(yuǎn)洋國際碼頭有限公司碼頭、海昌公用碼頭等、海螺水泥碼頭、泰富碼頭、招商石化碼頭等，最大靠泊能力10萬噸。

儀征港區(qū)位于儀征水道和儀征捷水道內(nèi)，是我國內(nèi)河最大的石油液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)儲存電區(qū)、為國家一類開放口岸，其中萬噸級以上泊位10個，主要包括南京港股份有限公司碼頭、揚(yáng)州恒基達(dá)鑫碼頭和儀征化纖碼頭等，最大靠泊能力5萬噸。

揚(yáng)州港港口設(shè)施齊全，助航標(biāo)志完善萬噸級船舶四季均能通航。船舶裝卸貨物以靠泊碼頭作業(yè)為主，其中在木材運(yùn)輸中，揚(yáng)州港成為僅次于蘇州港的全國第二大海運(yùn)木材中轉(zhuǎn)港。2014年，港口完成貨物吞吐量12138萬噸，集裝箱吞吐量56.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱。